现在，邵永高铁开工建设，邵阳与粤港澳大湾区的距离有望进一步拉近。在承接产业转移的竞争中，邵阳有了新通道，又多了一分优势。永州至长沙将形成高铁双通道纵观全国高长96.14公里，按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为350公里每小时，这样的标准已非常普遍了。这条线路北起邵阳市邵阳站，南至永州市永州站，途经邵阳市大祥区、邵阳县

近日，新建邵阳至永州高铁（以下简称邵永高铁）初步设计获得省政府和国铁集团联合批复，标志着该项目向全面开工建设迈出重要一步。邵永高铁北起邵阳市邵阳站，南至永州市永州站，正新建邵阳至永州铁路北起邵阳地区邵阳站，南至永州地区永州站，正线全长96.14km,以及邵阳地区益湛线改线、永州地区西北联络线等配套工程。全线设邵阳、邵阳县、永州等3 座车站。邵阳县

∪＾∪ 我市倡议从怀化利用沪昆高铁到邵阳北后，新建邵阳北至邵阳段约50公里，然后利用即将开工的邵永高铁至永州，再接规划建设的永清广高铁到广州。如能实现，邵冷铁路将2020年8月邵阳市人民政府市长信箱《关于将冷邵铁路纳入国家规划的建议》邵阳市发展和改革委员会回复：我市倡议从怀化利用沪昆高铁到邵阳北后，新建邵阳北至邵阳段约50公里，然后利用

●△● 湖南邵阳高铁站建设进度，预计2023年底竣工，或成东部城市群心脏#湖南邵阳#湘里阿军#全屋定制#邵阳高铁#邵阳火车站扩建- 湘里阿军于20220929发布在抖音，已经收获了4.7万个喜欢，这一决策旨在降低建设成本，同时确保邵阳接入高铁网络。然而这样的抉择在便捷性与成本之间引发了矛盾，成为居民不愿乘车的导火索。从邵阳市区到邵阳北站，乘客需耗时一小时以上，