现今，OFO办公大楼早已人去楼空，曾经的创始人戴威已经不见踪影。1991年出生的戴威，家境十分优越，父亲是某国企董事长。年仅29岁的他，毕业于北大，年纪轻轻便成为创业明星。少年早2014年北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，小黄车最初的目的是解决大学生校园出行的问题，2015年6月小黄车在北大成功投放2000辆共享单车，同年10月完成了第一轮融资。2016年全

2018年10月22日，ofo运营主体东峡大通管理咨询有限公司已更换了法人代表，ofo创始人戴威不再担任该公司的法人代表，惊了，还以为只是个普通官员，没想到他父亲是央企的一把手，老丈人是中央委员，享受正部级待遇。这个基本

百度贴吧聊兴趣，上贴吧立即打开百度贴吧内打开继续访问百度贴吧聊兴趣上贴吧打开chrome浏览器继续综合贴吧人直播正在加载ofo创始人戴威带着他的钱去美国创业了，这次创业的项目是卖咖啡。这位1991年出生的高干子弟(父亲是某大型央企一把手),创办了ofo,在三年时间里挥霍了150亿，最终在市场的教育下，ofo的

戴威，北京大学经济学学士、硕士，青年创业者，ofo创始人兼CEO。曾与四名合伙人创立ofo共享单车，并提出“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，曾入选《财富》中综上所述，从戴威的经历我们可以看出，作为一个公司的创始人和法人，在小黄车日益面临资金危机之后，法人和创始人的

?０? Ofo小黄车是由戴威和其四名合伙人在2014年创立的，在2015年，他们就成功地投放了2000辆共享单车在北大，这个品牌的发展是十分迅猛的，仅在2015年的十月份，Ofo小黄车就完成了第一轮早前，在成为资本的宠儿之后，ofo创始人戴威更希望证明自己的实力，但投资人眼里似乎只关心回报率和回报周期。在资本教他“如何做人”之后，高调进场的戴威也乖乖退出了这场游戏。回顾