难怪有邵阳网友说，建议把高铁北站关了，浪费资源！这个网友的说法有他的道理，因为不久的将来邵阳将会有350公里的邵永高铁，而且马上会开建。加上邵阳本就有一条怀邵衡铁路，相对邵阳北站，这座高铁新城正在崛起，未来可期，请给理想一点时间…站在新时代的起点，湖南地理之心的大同古镇，已踏上新的征程。在传承和发展中，一幅高铁新城盛况正呈现在我们面前。三

对于邵阳来说，这条铁路一修通，不但为安张衡南下广州又提供了一条便利的通道，更重要的是打通了邵阳东西南北全部的铁路出口，大大强化了邵阳的铁路地位，促使邵阳成为名副其实的我这辈子没法和南宁火车站和解除非他把其中一个扶梯变成向下的我从杭州去大理，中间在南宁站换乘从

这样一来，邵阳北站就成为了沪昆高铁上的一个车站。但是，这个站并没有得到邵阳市民的认可和欢迎。首先，邵阳北站周边多为农村地区，相关配套设施不足。其次，该站离市区太远，乘坐北侧，也就是头顶，与湖北相邻，东侧，也就是脑勺，与江西相邻，西侧，也就是面部，与重庆、贵州相接

第三，交通不行。记得十年前铁路还是终点站，后来修高铁，结果邵阳高铁北站离市区老远，离娄底市的涟源和新化反而更近，导致民怨沸腾，结果花巨资修了市区到邵阳北站的高速，结果行车寥寥，更有甚者，邵阳北高铁站的辐射范围并不包括邵阳全境。比如冷水江市，那里的居民也宁愿去新化县的南站，而不会特地跑到54公里外的邵阳北站。类似的情况也发生在涟源市，那里居民多选

再从交通换乘方面看，邵阳北站与邵阳市区的公共交通连接也不便。目前，从邵阳市区到邵阳北站的公共交通只有一条城际公交线路，每天只有几班车，而且还要经过多个站点。如果旅客想更请问您问的是“邵阳站和邵阳北站是一个站吗”这个问题吗？这两个站不是同一个站。邵阳站和邵阳北站不是同一个站，两站之间距离大概相差40.33公里。邵阳站，位于湖